現代科技的越來越發達，經濟全球化、信息化的趨勢更加明顯。自20世紀80年代中期至今，物流業近30年的發展，已相對成熟，在內涵和外延方面都發生了巨大變化。國際貿易的發展離不開現代物流，現代物流更少不了國際貿易的支持與融合，二者是息息相關的。現代物流發展對國際貿易產生了深刻影響，物流業對我國國民經濟的發展具有重大貢獻。為了發揮物流在各行業的巨大作用，文章著力于介紹現代物流業的發展現狀，及其對國際貿易的影響，提出合理建議，使現代物流能更好的為國際貿易服務。

　　1 發展現狀

　　1.1 現代物流發展現狀

　　世界經濟一體化趨勢越來越明顯，國家間的聯系愈加密切，國際貿易則是維護各國利益的首要因素。科學技術的普及使各國了解市場的能力變得“精”、“準”、“快”，國際貿易使現代物流發展更加迅速，致使現代物流呈現了以下特點。

　　1.1.1 物流市場競爭激烈度上升

　　國際市場是一個獲得直接財富的“聚寶盆”，各個國家都希望獲得一份永久的利益，因此加大對現代物流的政策支持和鼓勵，使其更好的服務國際貿易。很多外資企業運用先進的管理理念和自身雄厚的資金實力，加大業務量的投入、實施資源整合等措施搶占國際市場，激烈的市場競爭對現代物流來說既是機遇又是挑戰。

　　1.1.2 物流企業正確定位，各有千秋

　　國際貿易快速發展，對物流企業要求的數量不斷增多，服務質量的需求也在不斷的提高。大型企業注重服務質量和規模的擴展，中小型企業則偏向精細和服務理念，都能更加明確的定位市場，找準自己的位置，各有特色和優勢，是現代物流行業呈現了“百花盛開”的局面，大大的提高了現代物流的能力。

　　1.1.3 現代物流還處于成長階段

　　我國現代物流如初生“嬰兒”，物流理念從“小而精，大而全”向“主輔分離，服務外包”轉變，從簡單的倉儲和配送到一條龍式的增值服務，使現代物流取得了新進展，但現代物流整體水平相對較低，仍不能完全滿足市場需求，處于初級發展階段，需不斷完善，向成熟階段發展任重而道遠。

　　1.2 國際貿易發展現狀

　　2001年我國加入WTO，在國際貿易中獲得了一席之地。自改革開放以來，我國堅持對外開放，積極開展對外貿易，融入經濟全球化，區域化發展，為我國國際貿易發展取得了長遠的利益，主要表現在以下幾點。

　　1.2.1 我國國際貿易進入新發展趨勢

　　2014年我國進出口貿易較2013年增長近3.5%，但2014年年初預計增長目標是7.5%，實際增長金額比預計目標低了4%，顯然，2014年國際貿易發展速度降低，但這并不表明國際貿易發展不好。增速放緩的緣由是我國將對外貿易向多元化發展，采用更加合理的貿易方式，使對外貿易的內生動力增強，對外貿易新的發展確實漸漸確立，我國國際貿易的發展更加規范。2015年對外貿易增長目標比2014年低，是我國加入世貿組織以來的最低目標增長點，而培育新的競爭優勢已成為新常態下的首要目標。

　　1.2.2 我國國際貿易面臨新的機遇

　　多年來，我國制定了許多優惠政策支持外貿發展，鼓勵外資企業投資國內市場，中國已成為制造業大國，我國緊緊抓住了各種有利發展國民經濟的機遇，使我國出口迅速增長，并與其他國家建立貿易合作關系奠定了有利基礎。我國制造業規模不斷擴大，巨大的市場潛力更引起了發達國家的重視，是我國制造研發、倉儲、物流等各服務行業都得到了飛速發展，為我國其他服務業也帶來了新的發展機會。

　　2 現代物流與國際貿易的關系

　　2.1 國際貿易是現代物流發展的動力

　　現代物流就是將實物從兩個或者兩個以上的地區進行物理性移動而發生的實物交換的貿易活動。由此可見，國際貿易的發展，現代物流是其中必不可少的一部分。隨著貿易的產生，相應的需要物流的運輸和配送，因此，國際貿易是現代物流產生的前提條件，現代物流是為更好的服務國際貿易。2014年各種運輸方式貨物運輸量及其增長速度，見表1。

　　從以上表格中可以看出，2014年我國貨物交通運輸總體處于平穩狀態，貨物運輸總量439億t，較上一年增長了7%以上，貨物運輸周轉量184 619 t?km較上一年增長了近10%，處鐵路運輸外，公路、水運、民航、管道均處于增長狀態。報道數據顯示，2014年全年規模以上港口完成貨物吞吐量近112億t，比上年增長近5%，其中外貿貨物吞吐量35億t，增長近6%。由此可見，國際貿易的發展對現代物流給予了十足的動力，推動了現代物流的高速發展。

　　2.2 高效的現代物流是國際貿易的催化劑

　　現代物流的高效益已成為國際貿易可持續增長的有力保障，物流最突出的優勢就是能最大限度的打破時間和地域的限制，成為國際市場，國際貿易的重要橋梁和紐帶。科學合理高效的現代物流，可以大幅度的降低國際貿易的成本，為國際貿易發展添加了催化力量。

　　就物流費用來說，大規模的商品運輸可大大減少物流費用，如一批大規模的商品一次完成，包括倉儲管理費、包裝費、裝卸費等費用比采用多次小規模運輸要節約許多成本開支，有效地控制了因多次運輸而產生的成本費用，在國際貿易中獲得價格優勢。就物流時間來說，商品運輸效益提高，貿易交易成功率就能提高，資金回籠則越快，能加快現金流量速度，更好的實現資源的配置和整合。

　　3 我國現代物流對國際貿易發展的影響

　　3.1 降低經營成本

　　在現代國際貿易中，許多企業的業務都愿意選擇將產品的整個生產加工過程分散到世界各國完成，現代物流不是簡單的搬運過程，在運輸過程中需要許多程序來完善和外界因素的配合，對此，現代物流在國際貿易中扮演著重要的角色。產品的生產成本低是現代物流在國際貿易貿易中的優勢之一。產品的成本不僅僅表現在原材料、人工費用、管理費用、制造費用等方面，運輸途中產生的費用也是必不可少的一部分，比如一件產品的生產成本是6元，而產品在出售時的最終成本則是8元，運費則占產品最終產品的25%。在現代物流的發展下，交通、運輸、倉儲、配送等方面的不斷完善和改進，縮短了產品的運輸時間，降低了產品的運輸，加大了產品的流通量，減少了存貨和管理費用。

　　3.2 實現資源的優化配置

　　現代物流最顯著的特點是加快產品的銷售速度，提高了產品的生產量。許多國家選擇各國貿易合作，一種產品需要多個國家和地區生產零部件組裝完成，一方面降低了企業的生產成本，創造了巨大的經濟效益;另一方面實現了使資源得到了合理運用。各國貿易聯系密切，貿易合作關系緊密，使各國產品的設計和理念相互借鑒和學習。實現了資源的合理利用和分享。在國際市場上，各國和消費者都非常重視產品的速度和質量。現代物流的運輸速度和運輸質量，大大縮短了產品的存儲時間，節省了大量的人力、物力、財力。

　　3.3 促進國際貿易多元化發展

　　現代物流的運輸模式主要有航空運輸、水陸運輸，陸地運輸又分為公路運輸和鐵路運輸，運輸模式多元化發展。物流運輸系統的正常運行的主要決定因素則是運輸模式的效率和品質。全球聯運和分段式運輸是現代物流運輸的主要模式。全球聯運模式的開啟為國際貿易的持續進行創造了有利條件，分段式運輸使現代物流既節約了時間，又提高了運輸效率和運輸品質。多種運輸方式相結合，對現代物流業來說是高效可行的必須模式。對國際貿易來說，產品的運輸一般都是采用容量大、安全可靠的集裝箱為主，這樣能更快更好的滿足國際市場的需求。對不同的產品采用不同的運輸方式，如大型物件采用專門的汽車配送，小型物件則可采用方便靈活的電動車配送。不同的運輸方式滿足不同的貿易需求，使國際貿易向多元化愈來愈明顯，有利于滿足國際貿易多元化需求。

　　3.4 加強了國際貿易聯系

　　國際貿易的發展需要世界各個國家間相互配合與融入，國際貿易要邁向新臺階，走向新征途，現代物流也需要不斷升級和完善，跟上國際貿易的步伐。國際貿易不斷加大的交易量離不開現代物流的快速發展，現代物流在國際市場傳遞著創新、時尚、潮流的理念，國際貿易信息給國際市場不斷注入新鮮血液，給國際市場的時效性提供了動力。世界各國都在與時尚潮流接軌，因此，在此過程中少不了各國的聯系，吸取他國文化精華，取長補短，不斷完善自己。各國的現代物流操作體系更趨完整，合理化，科學化，從根本上加大了國際貿易的交易量，也是各國關系和睦友好。加強了國際貿易聯系，為融入經濟全球化奠定了良好的基礎。

　　綜上所述，現代物流促進了國際貿易的發展，國際貿易是現代物流存在的必要條件，二者是相輔相成，相互依賴的結果。對此，為了讓現代物流更好的為國際貿易服務，還需要采取相應的對策完善現代物流。一是要將我國的現代物流融入到國際物流中去，與國際物流接軌，更要加大變革現代物流業，不斷完善升級，適應新的國際貿易發展。二是單靠企業來完善現代物流也是不可能的，政府應該制定相應的政策支持和扶持現代物流業的發展，做好現代物流業有力的“保護傘”。三是培育高端的物流管理人才，物流業要不斷升級變革，需要高端的物流管理人才，所以加強物流人才的培養，也是現代物流發展的重要環節。成立物流人才培訓學校，培育物流高端人才。建立一套更加符合現代國際貿易發展需求的物流操作體系。

　　發展現代物流，是考驗我國能否贏得國際市場的重要考驗，因此加大現代物流業發展，縮短與國際物流的差距是我國在國際貿易中必須實現的重要目標。有利于我國能更好的融入到國際貿易這個良好的大環境中，促進我國綜合國力和國民經濟的發展。

　　上海棟彤物流有限公司，是上海市一家綜合性的網絡化、信息化、現代化物流公司，公司成立于2007年，注冊資金200萬元，公司自成立以來，一直秉承“客戶至上、服務第一“的經營理念，現已成為組織健全、經驗豐富、設施完善、具有較大影響力的專業化、信息化的上海物流公司。